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  • 筒水泵橡膠葉輪是橡膠的嗎?

    筒水泵橡膠葉輪是橡膠的嗎?

    橡膠橡膠葉輪行業發展非常迅速,已經在整個減振器行業占有了一席之地,并發揮著不可替代的作用。
    近年來越來越多的企業加入到橡膠減振器的生產行列中來,使該行業的發展更加的繁榮。隨著競爭的加大和技術的提高,用戶現在已經能以較低的價格購買到橡膠減振器產品,并且可供選擇的型號也多了。但是在繁榮的背后,也產生了不少問題。部分生產廠家為了降低成本,偷工減料、脫機取巧,生產劣質的產品,直接危害了用戶的利益,有的橡膠減振器廠都不計算減振器的負荷,甚至連一臺專業的檢測設備都沒有。上海奈盎作為一個資深、負責任的減振器企業,特地和大家分享如何判斷一個橡膠減振器是否符合標準,殼體是減振元件的支撐件,常年負荷,安全性至關重要,對強度有很高的要求。
    為了抬高減振器價格,給減振器配備超出正常要求的殼體,比如大大的框體配合小小的,非?;尚?,客戶可能為此付出超出正常價格數倍的價格,大大增加了工程成本。一是為了降低成本,殼體做的特別薄,比如,顯然不能通過不變形的拉力試。直接可以判斷為不合格產品。是否兩端并緊磨平,沒有并緊磨平的會影響減振器的穩定性。國標要求減振器的壓縮量為,這樣的壓縮量才能保證減振器的自振頻率足夠低,才能保證減振效果。有的廠家為了節省成本,又能達到載荷要求,就會把做的剛度很大,在標稱的荷載上壓縮量很小。按照這個標準要求,市場上大多數減振器都不合格??蛻舨少彆r一定要注意的壓縮量。(1)看減振器表面和表面的處理。
    一般狀況下,橡膠葉輪的正常壽數是6~8萬公路,按一年兩萬公里核算的話,大約能夠運用3~4年。保養妥當的車主再用一兩年也是能夠的。但是從車主實踐運用狀況來看,大多數車主用不到3年,據某橡膠葉輪廠家計算,每年從商場退回的三包件多大10萬多支,占到全年產量的8.3‰,其主要原因是消費者不能正確保養及運用構成的,真實意義上橡膠葉輪品質問題倒不是許多。換句話來講,只需保養和運用到位,橡膠葉輪用個三五年是不成問題的。

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